Ia disebut lalu lintas ke perpindahan manusia, alat pengangkutan atau produk untuk jalan atau jalan apa pun. Udara, sebahagiannya, adalah apa yang dihubungkan dengan udara (lapisan gas yang mengelilingi planet Bumi).
The trafik udara, oleh itu, terdiri daripada kaedah-kaedah, yang sistem dan proses yang sedang dikawal selia oleh pelbagai organisasi antarabangsa, membolehkan pembangunan penerbangan yang membolehkan perjalanan dari satu destinasi ke destinasi di seluruh dunia lain.
Sama seperti ada peraturan lalu lintas dan tanda yang mengatur lalu lintas kereta, motosikal, van, trak dan kenderaan lain di lebuh raya (laluan), lalu lintas udara juga dikenakan peraturan yang berbeza. Walaupun kawalan setiap jalan bergantung pada kota atau negara di mana ia berada, lalu lintas udara disusun di peringkat antarabangsa, mengingat ciri khasnya.
Perlu diingat bahawa setiap hari lebih dari 18,000 pesawat berangkat dan tiba di salah satu daripada lebih daripada 40,000 lapangan terbang yang ada di dunia. Pengurusan penerbangan yang cekap adalah penting untuk mengelakkan kemalangan dan menjamin bahawa pesawat dapat berlepas dan mendarat pada waktu yang dijadualkan.
The Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (yang singkatan adalah ICAO) adalah badan daripada Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) yang menguruskan pembangunan penerbangan awam melalui penubuhan peraturan dan standard. Kawalan Lalu Lintas Udara yang disebut adalah perkhidmatan yang dikongsi oleh semua negara yang membentuk ICAO untuk mengawal lalu lintas udara.
Untuk menjamin pesanan, kecekapan dan keselamatan ribuan penerbangan yang dilakukan setiap hari, pengawal lalu lintas udara mempunyai pilihan untuk memberikan pesanan khusus kepada juruterbang, atau menasihati mereka dalam situasi yang mempertimbangkan beberapa alternatif, semua ini dengan mengambil kira kelas ruang udara dan penerbangan. Harus diingat bahawa, dalam hal apa pun, pihak berkuasa tertinggi untuk pengurusan pesawat terbang tidak lain adalah juruterbang sendiri, dan itulah sebabnya dia adalah orang yang mempunyai kata terakhir di tengah-tengah keadaan darurat, dengan syarat keputusannya kelihatan paling tepat. untuk keselamatan semua orang.
Ruang udara dibahagikan kepada wilayah maklumat penerbangan, dan akronim yang digunakan untuk perwakilannya adalah FIR. Setiap negara memiliki bidang tanggung jawab , yang meliputi wilayah di mana negara itu harus bertanggung jawab. Untuk perairan antarabangsa (juga disebut laut lepas , adalah kawasan lautan yang tidak eksklusif untuk mana-mana Negara) mempunyai perkhidmatan maklumat mereka sendiri, beberapa kawasan melebihi batas perairan wilayah.
Salah satu kedudukan yang paling penting dalam kawasan lalu lintas udara adalah pengawal, dan terdapat pelbagai jenis peranan dengan nama yang sama, seperti yang berikut:
* Kebenaran: bertanggung jawab untuk membenarkan rancangan penerbangan ke kapal yang akan berangkat;
* Di darat: ia mesti memandu pesawat di darat, di sepanjang landasan, gerbang dan platform lapangan terbang yang mesti dilalui;
* Menara: fungsinya meliputi pengendalian cuaca meteorologi dan fenomena apa pun yang boleh mempengaruhi pendaratan atau lepas landas pesawat, seperti pekerjaan yang dilakukan di landasan pacu atau kawanan burung yang mungkin mengganggu laluan tertentu.