Pejalan kaki adalah istilah yang asal etimologinya membawa kita ke piƩton , perkataan Perancis. Pejalan kaki adalah individu yang bergerak dengan berjalan kaki melalui tempat awam di udara terbuka, iaitu, dia tidak menggunakan kenderaan apa pun.
Contohnya: "Jalan ini khusus untuk pejalan kaki" , "Kemalangan itu menyebabkan seorang pejalan kaki cedera" , "Kami memerlukan lebih banyak pejalan kaki di jalanan dan lebih sedikit kereta: jadi akan ada pencemaran yang kurang . "
Ketika datang ke infrastruktur tertutup seperti pusat membeli-belah atau dewan sukan, mereka yang melaluinya biasanya tidak diklasifikasikan sebagai pejalan kaki, kerana mereka bukan tempat yang sesuai untuk peredaran kenderaan (dan, oleh itu, semua di dalamnya adalah pejalan kaki).
Jalan kaki adalah pergerakan yang paling lestari: bebas dan tidak menyebabkan pencemaran pelepasan. Pejalan kaki, sebaliknya, menjaga kesihatannya dan memperbaiki keadaan fizikalnya ketika berjalan.
Walaupun terdapat masalah ini, bandar moden sering gagal melindungi pejalan kaki atau mendorong berjalan kaki. Jalan - jalan pejalan kaki sedikit berbanding jalan yang dirancang untuk kenderaan bermotor.
Perlu disebutkan bahawa jalan-jalan pejalan kaki bukan sahaja mendorong latihan fizikal tetapi juga memberi ruang untuk berkumpul rakan-rakan dan keluarga yang ingin meluangkan masa yang tenang, berjalan-jalan di luar rumah dan memerhatikan persekitaran mereka pada kadar yang kurang sopan daripada jalan biasa kehidupan moden.
Masyarakat moden bergantung sehingga tahap yang menyebabkan kenderaan bermotor bahawa dalam banyak kes, ia tidak memikirkan kemungkinan berjalan walaupun dua ratus meter, tetapi menggunakan kereta atau cara mudah sebahagian besar pengangkutan awam, walaupun ini jauh mendarab yang masa daripada percutian .
Namun, harus diperhatikan bahawa pejalan kaki hanya dapat menempuh jarak pendek dan dengan kecepatan rendah, tidak seperti mereka yang bergerak dengan alat transportasi. Pejalan kaki juga tidak boleh menanggung berat badan. Atas sebab ini, perkara biasa adalah bahawa tidak ada yang menjadi pejalan kaki dalam semua pengangkutan yang biasanya mereka buat, tetapi jalan kaki biasanya dilengkapi dengan perjalanan dalam beberapa jenis kenderaan (baik itu kenderaan persendirian, kumpulan atau bas, kereta api, dll.).
Bergantung pada undang-undang yang ada, diketahui bahwa di beberapa kota pejalan kaki memiliki serangkaian hak dan mendapat pertimbangan dari sistem kehakiman yang mendukung mereka daripada pemandu sekiranya berlaku kecelakaan, bahkan ketika terjadi situasi penipuan. Ini menyebabkan banyak orang membuat keputusan yang luar biasa untuk menjadi mangsa serangan (mengambil langkah-langkah tertentu untuk menerima sedikit sebanyak kerugian) dan kemudian mengadili pelaku yang didakwa atas keuntungan kewangan.
Dalam pengertian ini, pejalan kaki menduduki tempat dalam masyarakat sama dengan wanita: dalam satu tangan, terdapat pergerakan untuk menyerlahkan kepentingan mereka, untuk melindungi angka mereka walaupun merugikan mereka antagonis (sama ada lelaki atau pemandu, masing-masing); tetapi pada masa yang sama raksasa besar (machismo dan industri automotif, antara lain) menganggap mereka halangan dalam perjalanan mereka dan melakukan segala yang mungkin untuk membuat mereka keluar dari jalan.